5月 012009
 

4月27-28日の2日間にバルチモア(Baltimore, MD)のインナーハーバーで開催されたAAPS Workshopを終え,次の目的地,ファイザー(Pfizer)の研究所があるグロトン(Groton)へと向かう.コネチカット州グロトンは田舎町で,空港がない.最寄りの空港は,ロードアイランド州プロヴィデンス(Providence, RI)の空港だろうということで,プロヴィデンスからグロトンに向かう.

ところが,最寄りのバルチモア・ワシントン国際空港(BWI)からプロヴィデンス空港(PVD)には直行便がないようで,ワシントンDCの中心部に近いRonald Reagan Washington National Airport(DCA)まで戻ってから,プロヴィデンスへ向かうルートを選択した.

バルチモアからワシントンへは,AMTRAKに加えて,メリーランド州のMTA (Maryland Transit Administration)が運営するMARC (Maryland Area Regional Commuter)という鉄道も利用できる.MARCが圧倒的に安く,しかもシェラトン・インナーハーバー・ホテル(Sheraton Inner Harbor Hotel)から徒歩圏内にBaltimore/Camden Yards駅があるため,便利だ.

バルチモアからワシントンへ向かうMARCの列車
バルチモアからワシントンへ向かうMARCの列車

ただ,AMTRAKも発着するPenn Stationに比べて,Baltimore/Camden Yards Stationの列車は本数が少ないため,8:15AM発の早すぎる列車に乗らなければならない.その次は,なんと3:30PMまでない.

Baltimore/Camden Yards StationからWashington/Union Stationまでは1時間10分程度で,片道料金は7ドルと確かに安い.

バルチモアからワシントンへのMARCのチケット
バルチモアからワシントンへのMARCのチケット

Camden Yards駅は始発駅なので,チケット購入後,大きなスーツケースを抱えていても,余裕で座席を確保できた.なお,先頭車両は”Quiet Car”とのことで,2両目に乗ることにした.Quiet Carでは,携帯電話の使用が禁止され,会話も小声でないといけないそうだ.

途中から列車内は非常に混んできて,立つ乗客もいるほどになった.座っている座席には窓がなく,どこを走っているのかは,さっぱりわからない.それでも,ワシントンのユニオン駅は終着駅なので,何も考えずに最後まで乗る.

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