5月 142017
 

考具 ー 考えるための道具、持っていますか?
加藤昌治,CCCメディアハウス,2003

考具

博報堂のアイデアマンが,アイディアをどんどん出すためのネタの集め方やアイディアの出し方を整理したのが本書「考具 ー 考えるための道具、持っていますか?」である.「アイデアとは既存の要素の新しい組み合わせ以外の何ものでもない」という,「アイデアのつくり方」(ジェームス・ウェブ・ヤング著)で提示されている定義を踏襲している.このため,いかに既存の要素を集めるか,いかに既存の要素を組み合わせるかが重要であり,そのための道具が紹介されている.

以下に,アイディアを出すのに役立つ考具をザッと列挙しておく.(本書で紹介されているすべてではない)

  • カラーバスを使う.ある色を決めて意識すると自然に目に付く.関係なさそうなものが結び付く.色ではなく形や位置や音などでもよい.
  • 聞き耳をたてる.通勤電車でカフェでファミレスで居酒屋で.流行っているものや仕事のことなど生の声を聞く.
  • 思い付いたことや気になったことをメモする.ちょこっとでよい.手を動かすことが大切.文字だけでなく絵も使うと効果的.
  • 顧客とか誰かの立場になって考えてみるというとき,頭で考えるだけでなく,実際に体を動かして,成り切る,演じる,疑似体験する.
  • フォトリーディングを使う.文字情報も画像として捉え,右脳を活用する.何度も全体に目を通す仕組みになっているのがポイント.「あなたもいままでの10倍速く本が読める」(シーリィ著)に詳細あり.
  • 現場に行く.現場を知る.質問する.取材する新聞記者のように.専門用語もわかるまで噛み砕く.
  • アイディアを紙に手書きする.タイトルを大きく書いて,あとは二言三言.一案一枚で30枚は書く.殴り書きでよい.しょうもないのも臆せず書く.少しだけ違うのも書く.全部書く.抑制しない.拡げて拡げて拡げまくる.
  • 付箋(ポストイット)を使う.一枚にネタ一つ.思い付いたことを何でもそのまま書く.書きまくる.適当に貼る.アイディアが出てきたら,付箋は放置する.付箋に書くことが目的ではない.
  • マンダラートを使う.中央に問い掛けとなるテーマを書く.その答えを周囲の8セルに書く.各セルについて同様の作業をすると,それで64個のアイディアが生まれる.評価や判断はしない.ひたすらアイディアを出す.
  • マインドマップを使う.大きめの横長の紙を用意して,中央にテーマを書き,周辺にサブテーマを書く.関係するものは線で結びながら,どんどん外に拡げていく.マンダラートの数制限がないバージョン.
  • アイディアスケッチにパワーポイントやテキストエディタも使える.手書きの代わり.字が汚くて読めないという事態にならないのがいい.ただ,手書きが好きな人でもiPad Proを使うとかすればいいよね.
  • 連想ゲームをする.テーマから離れていっても止めない.むしろ離れるのも大切.どんどん広げる.アイディアが出てきたらメモする.最初まで途中まで引き返してから始めるのもよい.
  • オズボーンのチェックリストを使う.いくつかの問いに答えるだけでも全部の問いに答えるのでもいい.アイディアを生み出せる可能性が何倍にもなる.
  • ブレーンストーミングを使う.4つのルールを守る.IDEOの7つの秘訣も参考に.「発想する会社!」(ケリー&リットマン著)に詳細あり.

紹介されているオズボーンのチェックリスト,ブレーンストーミングの4つのルール,IDEOの7つの秘訣を下記に示す.

<オズボーンのチェックリスト>

  1. 転用したら? 
    現在のままでの新しい使い道は?
  2. 応用したら? 
    似たものはないか? 真似はできないか?
  3. 変更したら? 
    意味、色、動きや臭い、形を変えたらどうなる?
  4. 拡大したら? 
    大きくする、長くする、頻度を増やす、時間を延ばすとどうなる?
  5. 縮小したら? 
    小さくする、短くする、軽くする、圧縮する、短時間にするとどうなる?
  6. 代用したら? 
    代わりになる人や物は? 材料、場所などを代えられないか?
  7. 置換したら? 
    入れ替えたら、順番を変えたらどうなる?
  8. 逆転したら? 
    逆さまにしたら? 上下左右・役割を反対にしたら?
  9. 結合したら? 
    合体、混ぜる、合わせたらどうなる?

<ブレーンストーミングの4つのルール>

  1. 他人の発言を批判しない.
  2. 自由奔放な発言を歓迎する.夢物語でもよい.
  3. 質より量を求める.
  4. 他人のアイディアに便乗する.

特に,年長者や職階が上の者は無意識にダメ出しする癖がついているので,一番目のルールを破りがちだ.常に自分の言動に注意しなければならない.また,数を出すことが大事であり,良い悪いといった評価はしてはならない.たくさんのアイディアを出すことに注力する.

<IDEOの7つの秘訣>

  1. 焦点を明確にする.
  2. 遊び心のあるルール.
  3. アイディアを数える.
  4. 力を蓄積し,ジャンプする.
  5. 場所は記憶を呼び覚ます.
  6. 精神の筋肉をストレッチする.
  7. 身体を使う.

本書で紹介されている考具を,そのいくつかでも日常的に使うことで,アイディアを生み出していこう.

目次

 
序章 広告会社でも最初は「ただの人」。今からでも全く遅くない! 
第1章 「アイデア」「企画」を考えるとは、何をすることなんだろうか? 
第2章 どうしたら“必要な情報”が入ってくるのか?―情報が頭に入ってくる考具 
第3章 展開・展開・展開!―アイデアが拡がる考具 
第4章 企画=アイデアの四則演算!―アイデアを企画に収束させる考具 
第5章 時にはスパイスを効かす!―行き詰まったときのアドバイス 
第6章 あなただけの『考具』を見つけよう! 
終章 頭の動き方がシステム化することこそ、本当の『考具』かもしれない

5月 062017
 

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琵琶湖一周サイクリング(ビワイチ)完走:最高に素晴らしかった!(前編)」と「琵琶湖一周サイクリング(ビワイチ)完走:最高に素晴らしかった!(後編)」に書いた通り,浜大津の大津港を起点にして,人生初の琵琶湖一周に挑み,ちょうど10時間で203kmを完走した.サイクリングの供はロードバイクRIDLEY(リドレー) FENIX SL.今回は人生初の輪行と人生初の200km超ロングライドを経験したわけだが,トラブルや失敗もあったので,将来の輪行とロングライドに備えて,注意すべきことをまとめておく.おすすめグッズも書いておく.ビワイチなどのロングライドに挑戦したい!というサイクリストの皆さんの参考になれば有り難い.

最低限のメンテナンスはしておく!

実は,今回のビワイチの途中,ちょうど行程の半分を超えたあたりで,フロントギアがアウターに入らなくなってしまった.平地ではインナーを使わずに走るため,湖北エリアで坂を登るまではまったく問題はなかった.というか,問題に気付いていなかった.とりあえず,手でチェーンをアウターにかけて復活させた.ビワイチ後半もずっと平坦なコースのため,走るにはアウターだけで問題なく,幸いにも難を逃れたが,これが起伏の激しいコースだったら酷い目にあっていたところだ.駆け込める自転車屋さんがあればいいが,ロングライドの場合,どこにでも自転車屋さんがあるわけではない.自分で整備できるならそれに越したことはないが,そうでなければ,ロングライド前に行き付けの自転車屋さんに自転車のチェックをお願いするのがいいだろう.

パンク対策をする!

今回のビワイチの途中で,恐らくパンクしたのであろうサイクリストを何人も見掛けた.タイヤやチューブは消耗品なので,交換すべき時期に交換しておくのがいいだろう.ついケチってしまいそうなものだが,パンクすると精神的ダメージを喰らうので,折角のロングライドを満喫するためにも,私は早めの交換を心掛けている.しかし,新しいタイヤやチューブでもパンクは起こりうる.このため,ロングライドするならパンク修理ができないといけない.自分でできなければ仲間の誰かに手伝ってもらえばいいが,チューブ,空気入れ(CO2インフレータとボンベがお勧め),工具くらいは持っておかないといけない.ボッチサイクリストなら持たないわけにはいかない.私は一番人気であろうTNI(ティーエヌアイ)のCO2ボンベセットを使用している.

日焼け対策をする!

今回の失敗が日焼けだ.上半身(腕)はCastelli(カステリ)の半袖ジャージの下にUNDER ARMOUR(アンダーアーマー)のHeatgearを着用していたので,まったく問題はなかったが,脚(特に太股)が真っ赤に日焼けした.春や秋だからと紫外線の威力を舐めてはいけない.ゴールデンウィークでも紫外線は十分に強い.夏用(冷却効果のある素材を使用している)タイツを履く,レッグカバーを使う,日焼け止めクリームを塗る,といった対策はしておいた方がよい.走っているときは気にならないが,風呂で泣くことになる.

天候や気温の変動に対応する!

ビワイチなど,ロングライドで朝から夕方まで走るような場合,天候も気温も変わる.天気予報が晴れや曇りであっても,雨が降るかもしれない.それでも大丈夫なように,ウィンドブレーカーを持っておくなどの対策はしておこう.寒くなってきたときにも,ウィンドブレーカーがあると助かる.

栄養補給をする!

ハンガーノック状態になると力が出なくなる.ペダルを回せなくなる.自転車は想像以上にカロリー消費が激しいので,こまめに栄養補給をしよう.ビワイチだと4000〜6000kcalくらい消費するはずだ.道の駅やコンビニなどで補給食を購入すればいいが,いつでもどこでも店があるとは限らない.見付けたいときに限って見付からないものだ.このため,ちょっとした補給食をポケットかバッグに入れておこう.私はいつもスポーツ羊羹を持参している.ロードバイクに乗り始めたころはカロリーメイトを食べていたが,口の中がモコモコするので,ようかんに変更した.パンでもゼリーでも何でもいいので,自分の好きなものを持参しよう.あと,飲み物も忘れないこと.走行途中でドリンクがなくなると悲惨だ.特に夏場は注意しよう.

尻痛対策をする!

これは人によるだろうが,私がロードバイクに乗り始めたころ,京都から奈良までを往復したりすると,70kmくらいからお尻が痛み始め,100kmを超えるくらいから物凄く痛くなって泣きそうになっていた.サドルを交換したり,パールイズミの分厚いパッド付きインナーパンツを試したりもしたが,なかなか痛みは改善されない.しかし,Castelli(カステリ)のSORPASSO BIBTIGHTを購入して,痛みがとてもましになった.今回のビワイチでは,走行前夜に届いたASSOS(アソス)のビブショーツT.EQUIPE S7を着用した.最高のサイクリングウェアと称されるだけのことはあって,過去最長の203kmを走行してもお尻は痛くならなかった.これには本当に驚いた.2万円を超える商品なので決して安くはないが,ロングライドでお尻が痛くならないなら,それくらいは喜んで出せる.

サイクルコンピュータとスマートフォンのバッテリーを切らさない!

今回のビワイチでは,ゴールまで残り60kmくらいで,サイコンがバッテリー切れの警告を発した.幸い,ゴールまでバッテリーは持ち堪えた(終了時残り5%だった)が,途中でバッテリーが切れて電源が落ちていたら,記録もなくなってしまうところだった.私が使用しているのはGarmin(ガーミン) EDGE 520Jだが,バッテリーを長持ちさせたいなら,バックライトの明るさを低く設定しておくといい.日中なら0%にしても大丈夫だ.そして,スマートフォンのバッテリーにも注意しよう.私は琵琶湖を一周しながら,写真付きのツイートをしていたが,それ以外にはできるだけ使わないようにしていた.今回,サイコンに登録していたコースが間違っていたため(GARMIIN Connectには正しいコースが登録されており,それをアップロードしても,古いコースしか登録されないというGARMINのバグ),途中でGoogle Mapのお世話になった.ロングライドでは何が起きるかわからない.いざというときにスマホが使えないと困ることもあるだろう.バッテリー消費に注意するとともに,必要なら充電用バッテリーを持参しておこう.私も早速発注した.サイコンとスマホを同時に充電できるように,MicroUSBとLightningの端子を内蔵したモバイルバッテリーを選んだ.

琵琶湖一周は平坦なので想像以上に楽に走れる!

これは注意事項ではないが,琵琶湖を周回するビワイチのコースはほぼ平坦であるため,完全琵琶湖一周で200km,琵琶湖大橋以北の北湖一周で150kmという距離の長さほどには,完走が難しいわけではない.ロングライドの経験があまりないサイクリストであっても,尻込みする必要はない.きっと完走できる.

では,ロングライドを楽しもう!

5月 062017
 

このゴールデンウィークに,RIDLEY(リドレー) FENIX SLで,人生初の琵琶湖一周サイクリング(ビワイチ)を満喫してきた.京都から琵琶湖までロードバイクで自走してもよかったのだが,琵琶湖一周(約200km)を完走することが目標なので,余計な時間と体力を使わないために,大津港まで輪行した.そのための準備については「ロードバイク輪行準備:grungeキャリーライトとAPIDURAサドルバッグ」にメモしたが,実際に輪行を経験してみて,選び抜いただけのことはあって,今回の装備は我ながら素晴らしいと思ったので,改めてまとめておく.輪行してみたいと思っているサイクリストの皆さんの参考になれば有り難い.

琵琶湖一周(約200km)完走後.ロードバイク収納前.
琵琶湖一周(約200km)完走後.ロードバイク収納前.

これから輪行しようとするサイクリストであれば,輪行バッグをどれにしたらよいか迷うことだろう.私も随分と悩んだ.ネットや雑誌で調べてみると,OSTRICH(オーストリッチ) L100が輪行袋で一番人気のようだ.しかし,縦置きにするOSTRICH(オーストリッチ) L100を使う場合,別売りのエンド金具を購入して,輪行するたびにエンド金具を付けたり外したりしないといけない.正直,面倒臭く思える.そこで,とても軽くて,とても小さくて,とても収納が簡単な輪行バッグを探し求めたところ,grunge(グランジ)キャリーライトに辿り着いた.

grunge(グランジ)キャリーライトは,grunge(グランジ)キャリーを小型軽量化したもので,本当に小さい.ただ,女性向けの輪行バッグとして販売されており,フレームサイズ520以下のロードバイク用となっている.このため,キャリーライトを使いたいが,自分のロードバイクを収納できるか心配だというサイクリストもいるだろう.私は思い切って買ってしまったが,サイズについては心配は不要だった.私が乗っているRIDLEY FENIX SLのフレームサイズはSサイズ545と,520よりも随分と大きいが,まったく問題なくキャリーライトに収まった.

grungeキャリーライトを広げて,ロードバイクを置く.
grungeキャリーライトを広げて,ロードバイクを置く.

grunge(グランジ)キャリーライトの使い方については,あちこちで紹介されているので,ここでは省略する.

ただ,いくつかの小道具を追加すると,さらに輪行が安全快適になるので,私が用意した小道具を紹介しておきたい.

ホイールバッグとチェーンカバーでフレームとディレーラーを傷や汚れから守る.

最初の道具は,キャリーライトと同じgrunge(グランジ)のホイールバッグだ.ホイールバッグを買うなら,最初からgrunge(グランジ)キャリーにしておけよ!という意見もあるかもしれないが,キャリーライトに比べてキャリーは圧倒的に大きい.キャリーライトの小ささと軽さは非常に魅力的だ.そこで,ホイールバッグを別途購入することで,キャリーライトの魅力とホイールバッグによる安心感を手に入れる.輪行するだけならホイールカバーがなくても大丈夫だが,フレームを傷付けたり汚したりしないかと気になってしまうので,安心感を得るためにもホイールカバーはあった方がいい.

さらに,grunge(グランジ)キャリーの口コミを調べていたところ,付属のホイールバッグにホイールが入らないというコメントを見掛けた.確認はできていないが,もしそういう状況になったら悲惨だ.ただ,別途購入したホイールバッグは十分に大きく,私のホイールは余裕で収納できた.

次に,チェーンカバーだ.汚れたチェーンでフレームや輪行バッグを真っ黒にしないために,そして,多少なりともリアディレーラーを守るために,チェーンカバーはあった方がいいだろう.私が購入したのは,マルト(MARUTO)のチェーンカバーRS-C750だ.リアディレーラーもすっぽりと収まる.

ホイールを車輪固定フック(ゴムバンド)で固定する.

ロードバイクをgrunge(グランジ)キャリーライトに収納するときは,フレームをホイールで挟み込み,ハンドルを回してバイクの厚みをなくす.このとき,不安定になり,自立させにくくなる.お気楽に安心して作業できるようにするために,車輪固定フック(ゴムバンド)があると便利だ.これだけでも随分と安定感が違う.私が購入したのは,マルト(MARUTO)の車輪固定フックだ.3本も要らないのだが...

grungeキャリーライトに収納したロードバイクを電車内に固定する.

うまくロードバイクを輪行袋に収納できたら,ぶつけないように注意して,電車など公共交通機関に持ち込む.一番後ろか一番前の最も空いていそうな車両を使うのがいいだろう.持ち込みを許可されているとは言っても,大きな荷物なので,迷惑にならないように気を付けたい.

それでは,輪行で楽しいサイクリングを楽しんで下さい!

5月 052017
 

琵琶湖一周サイクリング(ビワイチ)完走:最高に素晴らしかった!(前編)」の続き.2017年5月4日(木)[みどりの日]に挑んだ琵琶湖一周サイクリング(ビワイチ)の後半,湖北の木之本から湖南の浜大津までの記録.

木之本までの走行距離は104kmで,琵琶湖一周サイクリング(ビワイチ)も半分を走破したことになる.ここから先に,琵琶湖一周サイクリング(ビワイチ)で唯一の坂と言われる場所がある.豊臣秀吉と柴田勝家が覇権争いをした賤ヶ岳古戦場(しずがたけこせんじょう)の南側だ.

坂道の斜度は最大で7%ほどだが,距離が短いので大したことはない.とは言うものの,ママチャリで登る気はしない.国道8号線旧道の坂道を登り切ると,「賤ケ嶽隧道」(旧道の賤ヶ岳トンネル)がある.短いトンネルだが,中は水浸しで,天井からも水が滴り落ちている.天気がよくてもロードバイクはビショ濡れになった.

賤ケ嶽隧道を抜けると,琵琶湖を見下ろすことができる場所に出る.サイクリストの皆さん,ここで写真撮影.

賤ケ嶽隧道を抜けて,永原駅の東側を通過し,サイコンのコースに従って快調に走行していると,祭の交通規制をしていたオジサンに呼び止められた.

「この先,海津大崎は土砂崩れで通行止めだよ.この先に行っても,引き返してこないといけないよ.それでも大丈夫か.」

「えっ,この先に,海津大崎を通らずに,東の方に行ける道はないんですか?」

「この先は行き止まり.戻って303号線を通らないと.」

今回の琵琶湖一周サイクリング(ビワイチ)で,唯一最大の危機を迎えた.なんと,サイクルコンピュータに登録したコースが間違っていて,通行止めの海津大崎に真っ直ぐに向かっていたのだ.オジサンにお礼を述べて引き返す.サイコンの地図が使えないので,こうなったら,Google先生に登場してもらうしかない.

海津大崎通行止めを考慮して,事前に計画していた湖北のコース
海津大崎通行止めを考慮して,事前に計画していた湖北のコース

今回の琵琶湖一周サイクリング(ビワイチ)に備えて,事前に計画しておいたコースはこの通りだ.梅津大崎は通らず,永原駅から西へ向かい,マキノへ出ることになっている.スマホのアプリGarmin Connectに登録してあるコースを確かめたところ,事前に計画した正しいコースになっていた.おかしいのは,サイコンGarmin Edge 520Jのコースだ.アップロードに失敗したということか.原因は不明だが,完全にやらかしてしまった.

サイコンの画面に「オフコース」の文字を出したまま,一人寂しく走っていると,神社に行き着いた.小さな稲荷神社だが雰囲気が良い.神社を眺めていると,サイクリスト3人組が取り過ぎていった.この道を走っているということは,私と同じように迷子になったのだろう.でも,303号線は目の前だ.

道に迷ったダメージを快復すべく,「道の駅 マキノ追坂峠」で休憩して,つるやパンのサラダパンとハムち〜ずパンを食べる.大評判の「サラダパン」だが,実際に食べてみたところ,それほど美味しいとは思わなかった.大絶賛されている理由がよくわからない.謎だ.期待が大きすぎたのかもしれない.

どこの道の駅にも,サイクルラックが用意してあった.それも,たくさん.スタンドのないロードバイクを駐車するには必須の道具だ.サイクリストにはとても有り難い.

「道の駅 マキノ追坂峠」からは,琵琶湖に向かって南下せず,大きく西側に迂回して,有名なメタセコイア並木道を目指す.私の写真では伝わらないかもしれないが,とても美しいところだ.今回は新緑が綺麗な緑の並木道だったが,紅葉の季節にも是非訪れたい.ここでは,自動車もバイクもみんな駐車して,写真を撮りまくっていた.特に,大きなバイクに乗っている人が多く,メタセコイア並木を背景にして,自分の愛車を撮影しているライダーが多かった.私もだ.道の真ん中で写真撮影に興じる歩行者は危険.本当に注意した方がいい.

永原駅からずっとオフコースだったが,中庄浜で遂にコースに復帰した.ここから,琵琶湖西岸を一気に南下する.ゴールの大津港を目指して.

コースに復帰して一安心と思ったのも束の間,さざなみサイクリングロード・湖周道路を走行中に,サイクルコンピュータGarmin Edge 520Jが「充電してください」というメッセージを発した.まだ浜大津まで60kmほど残しているのに,こんなところで電池切れか!と泣きそうになる.しかし,スポーツ中に充電するのは難しいのだから,「充電してください」というメッセージを発した直後にブチッと電源が切れることはないと信じて,ゴールの大津港まで疾走することに決める.途中休憩もなしだ.

白鬚神社の鳥居は琵琶湖の中にある.観光客に人気の神社だ.このあたりは国道161号線を通るしかないため,大渋滞している.一年中いつも渋滞だ.そんなノロノロ走行の自動車を横目にしながら,ロードバイクで湖岸を駆け抜ける.ペダルを回す.回しまくる.

ここからは写真撮影もなし.残り約40km(全体の1/5)を,信号待ちを除いてノンストップでゴールの大津港まで走る.理由は2つ.10時間以内にゴールしたいのが1つ.サイコンの電離が切れるまでにゴールしたいのが1つ.「道の駅 マキノ追坂峠」を出てから,ドリンク以外に補給食を取っていなかったので,流石に途中で力が出ない状態になり,走りながらエナジージェルや羊羹を食べる.こういうことをすると,ロードバイクに乗っているなと感じる.

16時50分.朝6時50分に大津港をスタートしてから,ぴったり10時間で大津港に戻ってきた.やりきった.目標達成だ.達成感で実に気持ちがいい.幸い,サイコンも電離切れにならずに,最後まで持ち堪えてくれた.

京都まで自走して帰ることも考えたが,今回は輪行の練習をすることが目的でもあり,サイコンの電池も切れそうなので,輪行で帰ることにした.西大路御池駅までは車で迎えに来てもらった.

こうして,人生初の,滋賀県育ちとして念願の,琵琶湖一周サイクリング(ビワイチ)を無事に終えることができた.天気にも恵まれ,存分にサイクリングを楽しんだ.最高だ.

5月 052017
 

2017年5月4日(木)[みどりの日]に,琵琶湖一周サイクリング(ビワイチ)に挑んできた.

京都生まれ滋賀育ちの自分にとって「琵琶湖一周サイクリング」は,恐らく小学校低学年の頃から,「いつかしたいもの」だった.高校生でも大学生でも機会はいくらでもあったはずだが,実行することはなく,今回ようやく念願の琵琶湖一周を成し遂げた.感慨深い.

まず,今回の初ビワイチで実際に走行したコースを示す.浜大津の大津港(外輪船ミシガンクルーズ発着場)を起点にして,反時計回りに琵琶湖を周回した.琵琶湖一周サイクリング(ビワイチ)と一言で言っても,すべてのサイクリストが同じコースを走るわけではない.まず,大きく分けて2種類のコースがある.1つは,琵琶湖大橋を渡って,それよりも北側の北湖のみを一周する全長約150kmのコース.もう1つは,琵琶湖大橋より南側の南湖も含めて琵琶湖全体を一周する全長約200kmのコース.どちらにするかは自分の好みで選べばいいのだが,琵琶湖の南西部(琵琶湖大橋西側から浜大津のエリア)はサイクリングロードが整備されていないため,湖東や湖北エリアに比べると,サイクリングの楽しさも快適さも安全さも低い.このため,北湖周回コースを選択するサイクリストも多い.私は,やるからには本物の琵琶湖一周と決めていたので,まったく迷うことなく,北湖と南湖をまわる200kmコースを選択した.

琵琶湖一周サイクリング(ビワイチ)の実際の走行コース 203km
琵琶湖一周サイクリング(ビワイチ)の実際の走行コース 203km

初めての琵琶湖一周サイクリング(ビワイチ)になった今回,独走(ボッチサイクリング)で,大津港を06:50にスタートして,16:50にゴールした.ぴったり10時間かかった.実は,遅くとも12時間以内,うまくいけば10時間以内を目処に考えていたので,期待通りの走りだったと言える.

サイクルコンピュータGarmin Edge 520Jによると,総走行距離は202.95km,走行時間は7時間24分,平均速度は27.4km/hとなった.実際にかかった時間は10時間なので,2時間36分は,食事したり休憩したり信号待ちしたり迷子になって地図を見たりしていたことになる.

サイコンGarmin Edge 520Jの記録
サイコンGarmin Edge 520Jの記録

それでは,当日のTwitterによる実況中継を中心に,初の琵琶湖一周サイクリング(ビワイチ)をまとめておく.

今回はビワイチ完走が目的で,障害はすべて取り去っておきたかったので,浜大津まで輪行した.京都市営地下鉄の西大路御池駅までは車で送ってもらった.なお,きちんと収納した自転車であれば,京都市営地下鉄に持ち込める.(「京都市営地下鉄と京都市バスにも輪行バッグを持ち込める」参照)

初めての輪行だったので,輪行バッグからロードバイクを取り出して,荷物を詰め替えたりして,最終的に走行できる状態になるまでに30分ほどかかった.

浜大津の大津港から,まずは瀬田唐橋を目指す.ここが今回の琵琶湖一周コースの最南端になる.ビワイチのお供は,購入してからちょうど一年になるロードバイクRIDLEY(リドレー)FENIX SL 2016年モデルだ.これまでの総走行距離は約4000km.

瀬田川では,朝日レガッタの準備が行われていた.京都大学ボート部もいたことだろう.

琵琶湖大橋東側の第二なぎさ公園に,今年4月6日に除幕式が行われたばかりの「琵琶湖サイクリストの聖地碑」がある.この琵琶湖サイクリストの聖地碑のモデルになった田中セシルさんは新体操経験者で,湖岸をサイクリングしたときの琵琶湖の雄大な景色への感動をしなやかに表現したものだという.それにしても,體が柔らかい.

「琵琶湖サイクリストの聖地」碑が誕生

「琵琶湖サイクリストの聖地」碑除幕記念のビワイチ・サイクリングが4月6日、第二なぎさ公園(滋賀県守山市)で開催。記念碑のモデルとなった田中セシルさんをはじめ、滋賀県の池永肇恵副知事やジャイアント中村晃社長、守山市の宮本和宏市長らが登壇した。(CYCLESPORTS.jp)

本当に良い天気で,晴天に恵まれ,暑くも寒くもなく,最高のサイクリング日和だった.時々,強い東風に煽られて,ふらつくことがあった.見通しがよいコースだけに,風には注意が必要だ.

よく整備された交通量の少ない田舎道を快走する.景色も素晴らしい.左側に琵琶湖を眺めながら,琵琶湖の東側を一気に北上していく.

事前に検討した「ロードバイクで琵琶湖一周サイクリング(ビワイチ)を計画」では,このクラブハリエ・ジュブリルタンでパンを買って食べることに決めていた.滋賀県でトップクラスの人気店らしく,バームクーヘンでも有名なクラブハリエということで,大いに期待していた.ところが,いざ到着してみると,店内には長い行列ができていた.あまりに行列が長くて,いつになったら順番がまわってくるかわからない.

今回の目的は「ビワイチ完走」であって,クラブハリエ・ジュブリルタンのパンを食べることではないと自分に言い聞かせて,先に進むことにした.振り返ると,行列が店の外にまで延びていた.続々と自動車でパンを買いに来る人達がやってくる.自転車専用レーンを設けてもらいたいものだ.

大津港を出発してから約3時間.ここまで80kmほどを走り,「道の駅 近江母の郷」で初めての休憩をした.写真を撮るために何度も自転車を降りてはいたが,ここで初めて椅子に座って,羊羹を食べながら寛いだ.そして,骨ストレッチをする.今回,休憩時にはしっかりとストレッチをして,疲れを溜めないように気を付けた.

琵琶湖東岸をひたすら北上して,遂に,竹生島が左手に見えるところまで来た.湖北の景色は美しいし,琵琶湖も綺麗だ.天気も素晴らしいので,琵琶湖を眺めてボーッとしていたくなるが,それは許されない.ビワイチ完走が最優先だ.

湖北みずどりステーション売上ランキング!
湖北みずどりステーション売上ランキング!

大津港を出発してから約4時間.11時になったので,「道の駅 湖北みずどりステーション」で早めの昼食を取る.餅やういろうなど色々あるが,しっかり米を食べたいと思い,「戦国いなり」を購入した.なんでも,浅井長政が戦地に赴くために「炊き込みご飯をあげに詰めたものを持っていった」という文献があるそうで,それにちなんで作られたのが,この「戦国いなり」らしい.ビワイチ当日(5月4日)の売上ランキングでは,堂々の第2位になっている.大きないなり寿司が2つと,ゆで卵,海老フライ,ソーセージ,漬け物とかが入っていた.美味しかった.腹ごしらえができたところで,骨ストレッチをして,出発する.

木ノ本町まで来たところで,コースを東に外れて,噂の「サラダパン」を買うために「つるやパン」を目指す.超人気商品のサラダパンは,なんと具材がたくわん漬だ.棚に山積みになっているが,店に奥にもケースがたくさんある.とんでもない数が売れているようだ.残念ながら,一番人気のサンドイッチは売り切れていたので,サラダパンとハムち〜ずパンを購入した.ちょうど店の前を御輿が通っていくところだったので,見物する.

ここまでの走行距離は104kmで,琵琶湖一周サイクリング(ビワイチ)も半分を走破したことになる.コースに復帰して,西を目指す.ここから先に,琵琶湖一周サイクリング(ビワイチ)で唯一の坂と言われる場所がある.豊臣秀吉と柴田勝家が覇権争いをした賤ヶ岳古戦場(しずがたけこせんじょう)の南側だ.

琵琶湖一周サイクリング(ビワイチ)完走:最高に素晴らしかった!(後編)」に続く.

5月 032017
 

ロードバイクRIDLEY(リドレー)FENIX SLの購入一周年記念企画として,このゴールデンウィークに琵琶湖一周サイクリング(ビワイチ)を計画している.標準的なルートを把握し,休憩する場所,食事する場所,見所をおおまかに確認してみたので,その情報をメモしておく.

京都からなら自走で琵琶湖まで行けばいいのだろうが,琵琶湖一周約200kmを完走することが目標なので,今回は輪行する.実は,これまでに輪行なるものをしたことがないので,将来に備えて,輪行に慣れておくのも今回の目的のひとつだ.

まず,主要な情報源として,輪の国びわ湖推進協議会の「輪の国びわ湖 びわ湖1周」を挙げる.びわ湖一周サイクリング認定証を発行しているのも,この協議会だ.このサイトには,初心者向けの「びわ湖一周の基礎知識」や「びわ湖一周サイクリングマップ」をはじめとして,役に立つ情報がたくさん掲載されているので,確認しておくといいだろう.特に,「びわ湖一周サイクリングマップ」には,お勧めのサイクリングルートに加えて,みちの駅,店,観光スポットの情報,道路状況や注意事項など,様々な口コミが書き込まれているので,大いに活用したい.

次に,滋賀県公式の「ぐるっとびわ湖サイクルライン」.滋賀県では,琵琶湖を一周しながら自然や歴史,観光地等を楽しむことで滋賀県をまるごと満喫できるサイクリングコースとして,瀬田唐橋(大津市)の中の島を起終点する全長約193kmの「ぐるっとびわ湖サイクルライン」を選定している.このコースは,比較的自転車が安全かつ快適に走行できる琵琶湖周遊道路を選び,初めて一周する人も安心してサイクリングできる道路として推奨しているそうなので,初めて琵琶湖一周サイクリング(ビワイチ)に挑戦するというサイクリストは必見だろう.なお,「ぐるっとびわ湖サイクルライン」から,推奨コースがまとめられた地図「びわ湖周遊サイクリングマップ」のPDFファイルをダウンロードできる.今回は,この「びわ湖周遊サイクリングマップ」に調査した情報を書き込んだ.

さらに,滋賀プラス・サイクル推進協議会の「+cycle(プラスサイクル)」も有用な情報を提供してくれている.特に,「ビワイチサポートプロジェクト」では,ビワイチサイクルサポートステーション一覧も掲載されているので,不測の事態が生じたときの助けになるだろう.

初ビワイチのために情報を書き込んだ「びわ湖周遊サイクリングマップ」
初ビワイチのために情報を書き込んだ「びわ湖周遊サイクリングマップ」

ここからは,個別情報をリストアップしておく.

<道の駅>

最初は,休憩や食事でお世話になる道の駅.

<パン屋さんなど>

ロングライドには補給食(スポーツ羊羹など)を持参するが,食事として,パンを買って食べることが多い.今回も,ネット上の口コミを参考に,評判の良いパン屋さんを探してみた.

5月 012017
 

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海外に行くと,自転車をそのまま持ち込める列車が普通に走っていて,羨ましいなと思う.バスにも自転車を搭載できるようになっていたりする.日本でも,サイクリングの人気が高まり,サイクリングの聖地になることを目指す地域も現れ,サイクルトレインもないわけではないが,特別扱いだ.日本社会の日常ではない.

そこで,公共交通機関を利用して遠方でサイクリングを楽しみたいなら,輪行することになる.バス,電車,船,飛行機など様々な公共交通機関で輪行ができるが,輪行するならルールを守らなければならない.とりわけ,そもそも自転車を持ち込めるのか?という点に注意しないといけない.日本全国津々浦々をカバーしているため,JRを利用するサイクリストは多い.もちろん,条件付で輪行バッグの持ち込みは許可されている.例えば,JR西日本では次のようなルールになっている.

持ち込める荷物

携帯できる荷物で、タテ・ヨコ・高さの合計が250センチメートル(長さは2メートルまで)以内、重さが30キログラム以内のものを2個まで持ち込むことができます(ただし、傘、つえ、ハンドバッグなどの身の回り品は個数に数えません)。

無料のもの

  • 旅行鞄、スーツケース、スポーツ用品(サーフボードは専用の袋に収納したもの)、楽器、娯楽用品、玩具、その他携帯できる荷物
    ※スポーツ用品、楽器、娯楽用品などは、長さの制限を超える場合であっても、車内で立てて携帯できるものは持ち込むことができます(専用の袋、ケースなどに収納するようにしてください)。
  • サイクリングやスポーツ大会などに使用する自転車は、解体し専用の袋に収納したものまたは、折りたたみ式自転車においては折りたたんで専用の袋に収納したもの
  • 身体障害者補助犬法に定める盲導犬、介助犬、聴導犬を使用者本人が随伴する場合。ただし、法に定める表示等を行っている場合に限ります。
  • 車イスで、長さ・高さが120センチメートル以内で、幅が70センチメートル以内のもの

私自身が輪行するにあたり,例えば,JR京都駅までロードバイクで行き,そこでロードバイクを分解して輪行バッグに収納し,JRで目的地まで移動し,そこでロードバイクを組み立てることはできる.しかし,自宅から公共交通機関を使えれば,分解と組立の回数を減らすことができる.京都の公共交通機関と言えば,京都市営地下鉄と京都市バスだ.ググれカス!の箴言に従ってググってみたが,京都市営地下鉄と京都市バスに輪行袋を持ち込めるのかがわからない.そこで,京都市交通局に電話で尋ねてみた.

質問「市バスと地下鉄に,分解した自転車を収納した輪行バッグを持ち込んでも構いませんか?」

回答「しっかりと袋に収納されているなら,持ち込んで大丈夫だと思います.」

というわけで,京都市バスと京都市営地下鉄も輪行に利用できるようだ.最後の「思います」が気になるが,これは担当者の口癖だということにしておこう.